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都在官宣降价,这家车企的降价才是真实惠

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发表于 2019-4-16 13:39:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
  前不久,包括一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、广汽传祺、一汽红旗、进口福特等品牌宣布了优惠降价,截至目前,已经有十多个品牌和车企以增值税下调为由进行降价。这次“官降”潮始于3月中旬,涉及品牌之多、车型数量之广,在国内汽车市场上是极为少见的,但消费者能否因为“官降”潮享受到更实惠的价格?离开终端市场谈车价都是耍流氓,所以记者探访了几家“官降”品牌的经销店,看看市场的反应如何。
  多数品牌“官降”意在营销
  上汽大众芳村4S店的销售员表示,目前除途昂外,全系车型优惠都比较给力,以帕萨特为例,旗舰版车型最高可以优惠4万元,辉昂有3-5万元的优惠,朗逸系列平均优惠幅度也有3万元。而记者查了此次上汽大众“官降”信息,辉昂的降幅是2万元,帕萨特旗舰版的降幅是6000元,朗逸的降幅是4000元。销售员很明白的告诉记者,最终的成交价并不受厂家官方降价的影响。
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  在宝马宝泽4S店,目前X3系列的xDrive25i M运动套装版报价34.22万元,但宝马官方宣布降价后的X3 xDrive25i M价格是42.58万元,终端售价和“官降”后的指导价的差距达8万元以上。其他车型比如1系、3系等部分型号的报价,也是比“官降”后的价格更低。
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  奥迪中奥4S店也是类似情况,一位销售经理告诉记者,虽然厂家指导价为车型标准定价,但是4S店有权根据实际供需情况来调整车辆价格,目前店内早已用降价促销方式清理库存。
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  沃尔沃的一位销售经理以实例解释,本次官降后店内的XC90款车厂商指导价是63万到84万,但是4S店给出的实际价格是49.8万到70.8万,也就是说,4S店在集合各种优惠活动后给出的价格早已比官方指导价便宜10万元。
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  大家很容易把这次增值税下调和2009年以及2015年两次出台小排量汽车购置税减半联想在一起。实际上这两种税费最重要的区别就是,购置税是直接落实在消费者身上的,而增值税是面向制造商。说白了,降购置税,是为消费者减负,终端价格的下降立竿见影;降增值税,是给企业减负,在出厂价不变的情况下,相当于增加了单车的利润。至于终端售价是否进一步降低,那就要看商家的心情和市场的供需情况了。
  真正让利消费者的是它
  轰轰烈烈的“官降”潮,在终端市场的回响貌似不算大,不少品牌虽然官宣降价了,但实际上消费者并没有因此得到更多甜头,部分厂商对于此次增值税的价格政策调整,更多的是当成一次品牌营销推广的机会。
  但是,在探店的过程中,还是让记者发现了这次“官降”大潮中的一股清流——广汽丰田。在广汽丰田骏龙4S店内,各款车型的报价“老老实实”的按照广汽丰田新的价格政策执行,记者不禁问到:“不能再优惠点吗?”该店的负责人表示,厂家的降价已经考虑到每款车型在终端市场的表现,“要做到对真实成交价心中有数,官方降价对消费者才有意义,我们对客户承诺这是最优惠的价格。”
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  丰田旗下车型的定价一向比较“实在”,正因为如此,市场上“丰田车砍价难”已经是众所周知的事情。这次广汽丰田价格调整,涉及旗下六大产品系列,调降幅度为1000元-5000元,可以说是直接把终端售价一步降到位,确确实实将政策的红利让渡给消费者。
  目前汉兰达2.0T四驱至尊版的4S店报价是32.58万元,比之前低了5000元,一位前来看车的吴先生相当高兴:“一直有留意这款车,价格非常硬,谈几次都没有优惠,没想到碰上降价了!”据悉,这次广汽丰田的汉兰达、雷凌等热销车型的降价,引起消费者强烈反应,毕竟这些车型平时的价格都十分坚挺,基本没有谈价空间。
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  可见,广汽丰田的“官降”是真正意义的降价,消费者能从中享受到更加实惠的价格。
  凯美瑞价值感大幅提升
  事实上,广汽丰田响应国家增值税调整而推出的方案远不止降低官方售价那么简单,和其它品牌以增值税调整为由头造势,为了降价而降价不同,此次广汽丰田整合了包括买新车、二手车置换、零部件、售后保养、汽车金融等一系列政策大红包,希望通过服务升级大力降低顾客用车成本,全面提升客户用车体验。
  细心的读者会发现,广汽丰田的“当家花旦”凯美瑞并不在官方零售价调整之列,但是广汽丰田为喜欢凯美瑞的新老客户们准备了更丰盛的项目。
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  和一次性的零售价下降相比,凯美瑞用户能够享受到的红利链条更长,也更持久,而且惠及新客户和老车主。比如凯美瑞双擎的“4年或10万公里免费基础保养”政策,就可以为车主省下一大笔钱,再加上广汽丰田下调维保零部件价格,最高降幅达20%,还有置换补贴、车贷优惠等等,各种叠加起来,真的比“官降”还狠。
  值得一提的是,近日2019款凯美瑞刚上市,其中,凯美瑞2.0L车型升级为全新TNGA动力总成;新增凯美瑞双擎运动版车型;豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏(带智能手机互联系统);旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷;全系列产品标配TPMS胎压监测系统等,算起来,凯美瑞全系列的价值提升了4000元-8000元。
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  可以说,在广汽丰田这波新政调整当中,凯美瑞是综合回馈力度最大的一款车型,新政实施后,凯美瑞的产品价值进一步提升,同时优化了购车和用车体验,广汽丰田通过产品的硬核升级和更加贴近消费者需求的服务升级,夯实了凯美瑞在中高级车的标杆地位。
  结语
  对国家增值税调整的响应,从侧面反映出广汽丰田立足于提升产品和服务价值,真正站在消费者角度,回归原点,聚焦客户体验。2019年是广汽丰田的“品牌进化中期规划元年”,强大的产品力和丰富的品牌价值是广汽丰田品牌进化向上的推进力,所以在“官降”潮当中,能够看到广汽丰田不止于降价,也不以“官降”为噱头,而是切实为消费者提供更有价值的产品和服务,让消费者越来越多地产生共鸣,在车市存量时代构筑强大的“护城河”。
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