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凯迪拉克2020年启用基于扭矩全新命名机制

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发表于 2019-3-19 12:47:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
据美国媒体报道,凯迪拉克将采用扭矩作为最新的车辆命名方式,应用于除V系列性能车型外的2020年款车型。
2020年款凯迪拉克XT6亮相2019年北美底特律车展,首次采用全新命名规则。新系统将专注于动力传动系统扭矩,以Nm(牛顿米)为单位,并经过四舍五入计数,50一个跨度,可以添加后缀字母,以指示所使用的动力传动系统的类型。
以凯迪拉克XT6为例,其发动机峰值扭矩为367Nm,经过四舍五入计数保留法进位后,数据更接近“400”,车辆尾标处将出现“XT6 400”的标识。 2.0L涡轮发动机的标识不再是2.0T,而是在扭矩之后加上一个“T”,即“350T”。
凯迪瑞拉总裁史蒂芬?卡莱尔(Steve Carlisle)表示,选择牛米为测量单位,是因为凯迪拉克是一个国际品牌,大部分国家使用的是公制。新的命名规则将显示“燃油经济性与性能之间的平衡”,除V系列性能车型外,每款车型都将拥有一个三位数的标识,但目前并没有关于凯迪拉克将如何标识其高性能车型的消息。
凯迪拉克并非第一个采取新命名方式的公司。此前,奥迪宣布采用新的命名法,用两个数字来代表车辆的动力输出性能,与凯迪拉克一样,奥迪会附加一个名称来表示动力传动系统的类型,例如涡轮增压燃气发动机的TFSI,并且已应用于除美国外的其他国家之中。而捷豹则用一个字母来表示动力总成类型(汽油,柴油或电动)和表示马力的三个数字。
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