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经典二十载 长安福特用诚意扬帆续写福克斯魅力

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发表于 2018-11-10 19:15:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
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1998年福克斯正式上市,深受消费者追捧。2005年,进入中国市场展开畅销13载之旅程,获得260万中国消费者青睐。2018年11月8日,长安福特用诚意扬帆,续写经典二十载的福克斯魅力。新一代福克斯全系共12款车型,价格为10.88-15.08万元。
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11月8日起,消费者可以通过授权经销商或登陆福特商城选购新一代福克斯。同时,新一代福克斯还推出了一系列购车金融政策,助消费者轻松购买新一代福克斯。
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受主办方的邀请,笔者有幸参加发布会前的简短试驾活动,感受新一代福克斯的魅力所在。新一代福克斯为延续福克斯原有的驾趣精髓,设计与开发理念是在CTCC福克斯房车的基础上进行研发,同时兼顾了舒适与智能互联的乘坐体验。得益于2705mm轴距,身高近一米八的人坐进后排也不会有压抑感。
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新一代福克斯配备了L2级自动驾驶系统,即能够完成某些驾驶任务,但驾驶员需要监控驾驶环境并准备随时接管。该项技术并非新颖技术,已有不少车企拥有该项系统技术,但在合资品牌里该项技术多配备在20万以上的量产车型中,即便是自主品牌能配备该项技术的车型售价多在10万以上才有。对于自动驾驶这个领域,福特可是最早一批投入研发的车企之一,已有20多年的开发经验。现长安福特将其配备在官方指导价15.08万的福克斯上,这何尝不是一种诚意的体现。
笔者用简单的自动泊车测试福克斯L2级自动驾驶系统,但停泊位空间则较为苛刻,只预留40CM空隙空间允许车辆挪动。经测试,福特斯L2级自动驾驶系统可经受得起相对刁钻的泊车考研。
福克斯L2级自动驾驶系统还有智能领航、行人保护、交通标志识别等功能,由于时间有限待笔者有机会深度试驾,再向各位网友一一汇报测试结果。
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动力与操控性是驾趣体验的重要组成部分之一,新一代福克斯全系采用1.5L三缸的发动机,分别有自然吸气、直喷式涡轮增压、双喷式涡轮增压三种款式供用户选择。双喷式涡轮增压发动机最大额定功率为135千瓦、最大扭矩为243牛?米,直喷式涡轮增压发动机最大额定功率为94千瓦、最大扭矩为170牛?米,而自然吸气发动机最大额定功率为90千瓦、最大扭矩为153牛?米,与其匹配的是8速自动变速箱和6速手/自动变速箱。据官方公布的信息,百公里综合工况油耗最低可低至5.4L/100km。
同时,新一代福克斯搭载了全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统,全系标配新EPAS电子助力转向系统,采用超高强度轻量化车身设计,ST-Line车型还配备了18寸轮胎。
笔者在一公里的路程内设计了10多个急弯,以用来检验福克斯的操控性能。笔者驾车从进入检验路段再到出来全程保持35km/s时速,福克斯良好的操控性让笔者在行驶的过程中不需要踩刹车以及未触及任何一个锥形桶的情况下,轻松“甩”过各个弯道。至于动力,还得等笔者深度试驾时在谈。
写在最后
新一代福克斯在最擅长的领域里自我进化,不单用同级唯一的8AT变速箱和全面的科技化配置作为卖点,更以10.88万元-15.08万元合理的定价,迎战消费市场。
相信全新一代福克斯会像自己名字一样,再次成为紧凑型车的焦点。
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