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争抢C位!车企半年考好精彩

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发表于 2018-7-10 04:14:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
2018年上半年已经过去,随着各家上半年的成绩单陆续出炉,乘用车市场的半年形势也逐渐清晰,而就在上周,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2018年6月汽车经销商库存预警指数为59.2%,环比上升5.5个百分点,同比上升1个百分点,库存预警指数位于警戒线之上,表示经销商对于6月份的市场景气状况判断认为不如5月份,整个市场呈现了向下滑的趋势。尽管如此,从已经公布的车企销量来看,基本都是喜报,当然,能积极抢先发布数据的,肯定都是对自己的“半年考”成绩颇有自信的了。
集团:广汽、上汽取得全线增长
上半年,六大汽车集团当中,广汽和上汽是最早亮出成绩单的。
广汽集团6月份生产汽车19.53万辆,销售汽车17.89万辆。1-6月份累计产销量均超过100万台,实现了同比、环比双增长。以广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽三菱为主的乘用车品牌呈持续增长的态势。目前,广汽集团在各细分市场车型比例分布较均匀,并且呈均衡态势稳步增长。一系列重量级新车的推出,对广汽集团整体销量起到绝对的助推作用。至于能否实现2018年销量同比增长10%的目标,还需等待下半年的市场检验。
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上汽集团上半年整车销量达到3,520,018辆,同比增长10.88%。从旗下各版块业务情况来看,自主品牌实现了持续增长,上半年,上汽乘用车销量达359,007辆,同比增长53.67%;上汽大通销量66,617辆,同比增长36.58%。合资板块中,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱上半年分别实现销量1,020,494辆、1,051,635辆、957,680辆。在上汽大众摘取合资板块销量桂冠的同时,上汽通用销量结构也实现了优化,以第二季度销量为例,三大品牌中别克第二季度销量230,454辆;雪佛兰第二季度销量131,895辆,同比增长22%;凯迪拉克第二季度销量达48,712辆,同比增长19%,同时,凯迪拉克上年整体销量也突破11万辆。
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值得注意的是,今年上半年,上汽集团和广汽集团均在新能源源领域快速发力,并取得好成绩。其中,广汽新能源上半年累计销量也达到6,301辆,实现了超过20倍的增长;上汽新能源板块中,荣威互联网新能源汽车连续数月销量突破万辆,今年上半年销量已超4万辆,同比增长214%。
日系:丰田、日产齐头并进
日系品牌已经全部披露了上半年的数据,日产、丰田、马自达和三菱上半年都保持了较高的增速,本田则因为召回事件稍稍落后。
6月份日产汽车在华新车销量达到了13.10万辆,增速达到10.4%;前6个月累计销量超过72万辆,增幅达到了10.75,最牛的就是轩逸这款神车,单月销量突破4万辆,占整个日产销量三成以上。上半年东风日产的累计销量为53.1万辆,增幅超过11%,主要就是SUV和轿车市场一起发力。启辰品牌上半年也很猛,累计销量7.2万辆,增幅接近16%。郑州日产也不甘落后,上半年销量2.8万辆,增幅达到9.5%。
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丰田6月在华销量为11.78万辆,增幅超过10%,前6个月累计销量68万辆,增幅达到9%。其中广汽丰田的表现相当惊艳,6月销量达到了5.1万辆,增幅超过30%,上半年累计销量超过25万辆,增幅为16.4%。广汽丰田的第八代凯美瑞和雷凌家族上半年销量增幅都超过了30%,助力广汽丰田连续两个月销量超过5万辆。
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东风本田流年不利,导致本田汽车6月在华销量下跌了6%,至10.8万辆,上半年累计销量60.9万辆,同比下跌了6.4%。数据显示,6月份,东风本田销量4.67万辆,同比下跌了20.9%,CR-V的销量下滑是导致东风本田销量下跌的原因所在,该车在6月共计售出新车7,135辆,1-6月累计销量32,728辆,相比去年同期的79,747辆下滑了一倍之多。广汽本田6月表现不错,同比增长了9.8%至6.13万辆,上半年累计销量33.76万辆,微增0.1%。好消息是全新换代后的雅阁度过了产能爬坡期,终端销量已经破万。
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马自达方面,一汽马自达在今年上半年共计售出新车59,070辆,同比增长0.4%,阿特兹和CX-4成为了一汽马自达的销量支柱两款车的月均销量可达到了5,000辆。相比于一汽马自达,长安马自达在上半年的销量要耀眼许多,其上半年共计售出新车86,772辆,同比增长13.1%。昂克赛拉成为了长安马自达的销量支撑,该车月均可达到1万左右的销量数据。
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截至6月,广汽三菱已经实现了连续23个月的正增长,上半年累计销量达到了7.5万辆,增幅超过39%。当然三菱的优异表现几乎是欧蓝德一款车贡献的,上半年它的销量就达到了5.6万辆,所以广汽三菱急需引入更多车型,下半年上市的Eclipse Cross奕歌就被寄予了厚望。
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逆转:北京现代销量大增
去年受等多种因素的影响,韩系车遭遇了大面积销量下滑,今年上半年情况出现了逆转,北京现代近日公布了数据:今年1-6月份,北京现代累计销量38万辆,同比增长25%,领动、全新悦动以及SUV家族销量均实现大幅增长,领动累计销量突破10万辆,同比增长超两倍。北京现代的SUV车型累计贡献销量13.7万辆,同比增长72%。
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东风悦达起亚6月份销量数据还未出炉,但其1-5月的销量为14.53万辆,同比增长达31%,估计6月份的销量不会低,半年的增幅可能比北京现代还高。从趋势上看,韩系车貌似已经进入新的上升通道,走出2017年市场下滑的阴影。
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豪华车:奔驰有望夺得半年度冠军
在2017年惜败于奥迪之后,奔驰在今年上半年有望尝到冠军滋味。1-6月,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华共售348,004台,同比增长14%;其中,6月售出58,179台新车,同比增长12%。
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而在经历了连续三个月的高速增长后,奥迪6月销量出现了下滑,最新数据显示,一汽-大众奥迪品牌6月份共计销售新车43,851辆(不包含进口车),同比去年出现了5.6%负增长。截至6月,奔驰在华累计销量已超过奥迪3.5万辆。宝马暂未公布其上半年在华销量,不过依据其各车型销量来看,其总销量与奔驰有一定差距,奔驰基本坐实上半年豪华车销量的首位。
豪车第二阵营的品牌也陆续公布了业绩,雷克萨斯上半年在华累计销量达到68,726辆,同比增长14%。其中,ES依然蝉联了进口豪华车市场的销量冠军,半年累计销量29,227辆。上半年雷克萨斯混动车型在华销量达到22101辆,同比增长50%。受进口关税新政的影响,雷克萨斯作为“全进口豪华品牌”,调整了在华所有在售车型厂家指导价进行,这也将使雷克萨斯产品处于更有利的市场地位。
沃尔沃上半年在华销量61,480辆,同比增长18.4%。值得注意的是,7月2日,沃尔沃宣布官降,打响了中国车市下半场的官降第一枪。即日起对共计11,693个汽车零部件的建议零售价格进行调整,最高降幅达到55%。
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凯迪拉克上半年实现高速增长,累计卖出112,325辆,同比增长39%,成为销量仅次于BBA(奔驰、宝马、奥迪)三强的汽车品牌,继续领跑二线豪华品牌阵营。凯迪拉克旗下一款紧凑型SUV--XT4将于秋季正式上市,预计成为凯迪拉克又一个增长点。
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